国内目前替代能源发展的不确定性从另一个角度阐释了其无限的可能性。据统计，目前中国以研发新能源汽车名义设立的企业至少超过100家，投资总额高达百亿元人民币，投资方向却五花八门。在众多的路线选择中，因高层始终未能出台一个系统而明确的技术路线图，众多汽车厂商在市场选择中遭遇重重困惑。

　　目前，科技部支持电动汽车；石油石化部门提出的方案是将甲醇和二甲醚作为替代能源进行生产，特别是将二甲醚作为民用燃料和柴油的替代品；国家发改委则认为桔秆作为农业生产剩余物资并未得到充分利用，因此生物柴油更有发展空间。

　　汽车企业则明显分为三派：一派以一汽丰田、广州本田为代表，强调发展混合动力汽车；一派以大众、奥迪为代表，强调推广燃油效率更高的柴油发动机；一派以通用为代表，强调要彻底解决能源环保问题，必须发展燃料电池汽车。而多数企业都认为，乙醇汽油目前在成本上尚不能吸引用户使用。

　　政策不明对于企业来说无疑是增加了投资风险。国内企业为了能抢夺未来汽车市场的先机，相继投入巨资开始研发新能源车型，哪种方案能在成本和推广上有所突破都将预示着未来市场的巨大商机，而其他替代能源的大量项目投入都将面临打水漂的危险。在标准未能制定的现状下，企业都面临巨大的项目风险。